达成铁路复线建设
1、年11月27日，达成铁路复线工程正式开启，历经五年，于2009年完成全部建设并投入运营。这条铁路线的开通，使得从成都出发到重庆、达州的旅程缩短至2小时，而沪（成渝）蓉（京沪）之间的直达时间更是缩短至15小时，实现了朝发夕至的高效运输。
2、年7月6日，一项重要的里程碑在达成铁路复线建设史上被书写。当日，东段（万安寺隧道—三汇段）成功实现全线贯通，标志着这一铁路工程的圆满完工，预示着达成铁路复线的全面开通。
3、年7月6日，达成铁路复线东段（万安寺隧道—三汇段）全线贯通，标志着达成铁路复线建设取得圆满成功，标志着达成铁路复线全线贯通。2009年7月7日0时，达成铁路复线投入运营，时速高达200km/h，从此结束了遂渝铁路称霸“西南第一铁”的时代，成为真正的西南第一铁路。
4、日，记者从达成铁路有关部门获悉，经过4年多的建设，达成铁路东段扩能改造工程5日全部完工，从7月7日零时起恢复客货通行，往返达州和成都再不用转车和绕道，两地乘坐火车变得更加快捷。
达州市达钢(老厂)片区控制性详细规划修编方案公示
达州市达钢（老厂）片区控制性详细规划 修编方案情况简介 达钢（老厂）片区位于达州市中心城区西城区。项目规划范围东临金龙大道，南邻州河，西至达州火车站及襄渝铁路，北到金南大道，面积约1平方公里，其中城市建设用地约8平方公里，规划居住人口约46万人。
第十六条 征地补偿安置方案公告期满，市、县(市、区)国土资源部门应当对农村集体经济组织、村民或其他权利人提出的意见或举行听证会的情况认真研究，提出解决意见和建议，连同征地补偿安置方案报市、县(市、区)人民政府审批。
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